ได้สร้างความตระหนักที่แตกต่างออกไปว่าสีอะไรสามารถมีความหมายกับกีฬาที่เน้นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมาพร้อมกับการอนุรักษ์วัฒนธรรมที่ลึกซึ้ง

ในหนึ่งปีที่เขาตั้งเป้าที่จะสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการทำสถิติสูงสุดตลอดกาลของ Michael Schumacher จากการชนะรางวัลกรังด์ปรีซ์ 91 ครั้งและการจับคู่การแข่งขันชิงแชมป์โลก 7 รายการของนักขับคนเดียวกันแฮมิลตันอาจได้รับการอภัยที่ทำให้ก้มหน้าและจดจ่อกับงานของเขาทั้งหมด ในห้องนักบิน และแน่นอนในฤดูกาลนี้ได้แสดงให้เราเห็นทุกมิติของความยิ่งใหญ่ของเขา – การเอาชนะยางที่เปื่อยยุ่ยเพื่อคว้าชัยชนะที่ซิลเวอร์สโตนซึ่งไม่สามารถแตะต้องได้ที่สปาโดยใช้รถแข่งทั้งหมดของเขาเพื่อเอาชนะที่ปอร์ติเมา- รวมถึงการแสดงข้อบกพร่องบางครั้งที่ทำให้เขาเป็นมนุษย์
แต่โลกของเขาเป็นสถานที่ที่ใหญ่กว่าสนามแข่งรถสูตรหนึ่งความลุ่มหลงของเขาใหญ่กว่าความจำเป็น เมื่อแฮมิลตันขอให้เพื่อนนักแข่ง 19 คนเลียนแบบโคลินไคเปอร์นิคนักฟุตบอลชาวอเมริกันด้วยการจับเข่าเป็นครั้งแรกในรายการออสเตรียนกรังด์ปรีซ์ในเดือนมิถุนายนเขากำลังท้าทายพฤติกรรมฝังแน่นของกีฬาที่ใช้เวลากว่าศตวรรษอย่างเฉียบขาด คำใบ้ของการมีส่วนร่วมทางการเมือง จนถึงปี 2020 ฟอร์มูล่าวันไม่มีทางเทียบเท่าทอมมีสมิ ธ และจอห์นคาร์ลอสนักกีฬายินดีที่จะเสี่ยงที่จะยืนหยัดต่อสู้กับความอยุติธรรม แต่การมอบรางวัลกรังด์ปรีซ์มักจัดขึ้นในประเทศที่สิทธิมนุษยชนไม่ได้อยู่ในลำดับความสำคัญของรัฐบาลสูง กีฬาไปที่เงินล้างมือด้วยการพิจารณาทางศีลธรรม

ตอนนี้อยู่ในฤดูกาลที่ 14 ของเขาในฟอร์มูล่าวันเด็กน้อยมหัศจรรย์ที่เคยได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงในฐานะผู้ขับเคลื่อนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของเขา
ข้อยกเว้นหายาก เมื่อ Stirling Moss แข่งขันที่แอฟริกาใต้ในปี 1959 ในช่วงยุคแบ่งแยกสีผิวเขาแนะนำให้เพื่อนนักแข่งรถของเขาว่าพวกเขาควรโบกมือให้เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันเฉพาะกับผู้ชมที่อยู่ในบริเวณที่คนผิวขาวไม่ได้ถูก จำกัด ไว้ แต่จนถึงปี 2020 เป็นเรื่องของการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของการแข่งรถในการประท้วงทางการเมือง การจำคุกนักเคลื่อนไหวในบาห์เรนหรือการปราบปรามชนกลุ่มน้อยที่นับถือศาสนาชาติพันธุ์ในจีนไม่ได้เป็นประเด็นที่น่ากังวล

แฮมิลตันระเบิดฟองสบู่นั้น นักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในวงการกีฬาซึ่งเป็นที่รู้จักมากที่สุดและเป็นที่รู้จักทั่วโลก (และเป็นผู้มีรายได้สูงสุดถึง 40 ล้านปอนด์รวมถึงโบนัส) เขายกศีรษะขึ้นเหนือเชิงเทิน เขาไม่เพียง แต่สวมเสื้อยืด Black Lives Matter เท่านั้นเขายังชักชวนให้ทีมของเขาสนับสนุนจุดยืนของเขาด้วยวิธีที่ชัดเจนและโดดเด่นที่สุด – และสำหรับนักอนุรักษนิยมบางคนที่น่าตกใจที่สุด – ด้วยการเปลี่ยนสีรถของพวกเขา

ทีมเมอร์เซเดส – เบนซ์อยู่ในวงการกีฬามานานกว่าศตวรรษโดยเป็นหน่วยงานที่โดดเด่นก่อนสงครามโลกทั้งสองครั้งและอีกครั้งในปี 1950 ตลอดระยะเวลาเกือบ 90 ปีที่ผ่านมาชื่อเล่นของรถยนต์ของพวกเขา – Silver Arrows มีส่วนสำคัญในการส่งเสริมการขายของ บริษัท แต่นี่คือทีมเยอรมันที่ภาคภูมิใจตอบสนองต่อข้อเสนอแนะของนักแข่งชาวอังกฤษว่าพวกเขาควรจะคว่ำสัญลักษณ์แห่งมรดกของพวกเขาและทาสีเครื่องของพวกเขาใหม่เป็นสีดำตลอดทั้งฤดูกาลเพื่อรับทราบถึงความสำคัญของแคมเปญต่อต้านการเหยียดเชื้อชาติทั่วโลก

นี่ไม่ใช่แค่คำถามเกี่ยวกับการออกกำลังกายอีกต่อไป เครื่องแบบของคนขับช่างเครื่องและวิศวกรได้รับการปรับปรุงให้เข้ากัน คำแถลงดังกล่าวแทบจะไม่สามารถเปิดเผยต่อสาธารณะได้ ทีมที่ครั้งหนึ่งเคยได้รับการอุดหนุนอย่างมากจากระบอบสังคมนิยมแห่งชาติก่อนสงครามของเยอรมนีและความสำเร็จของพวกเขาถูกใช้เป็นโฆษณาชวนเชื่อสำหรับหลักคำสอนเรื่องความบริสุทธิ์ทางพันธุกรรมของอดอล์ฟฮิตเลอร์กำลังวางน้ำหนักไว้เบื้องหลังความเชื่อของชายลูกครึ่งจากสตีเวเนจ ต้องการยืนหยัดต่อสู้กับความอยุติธรรมทางเชื้อชาติ

ความกล้าหาญที่จำเป็นอย่างน้อยก็เท่ากับสิ่งที่ต้องเสี่ยงชีวิตในรถแข่งความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมงเชิญชวนให้คนที่ดูถูกเหยียดหยามอ้างว่ากีฬาและ “การเมือง” ควรแยกกันอย่างชัดเจน แต่แฮมิลตันมุ่งมั่นที่จะขยายการประท้วงของเขา: เพื่อตอบคำขอของเขาคนขับรถ 13 คนจาก 19 คนคุกเข่าข้างเขาก่อนที่จะเริ่มในออสเตรีย บางคนก็เป็นอาสาสมัครอย่างรวดเร็วด้วยเช่นกันเพื่อสนับสนุนท่าทาง

ในบรรดาหกคนที่ปฏิเสธที่จะคุกเข่าคู่หนึ่งกล่าวว่าพวกเขาไม่ชอบถูกบอกว่าต้องทำอะไร – การตอบสนองที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะไม่ว่าจะเป็นจากผู้ชายที่เพิ่งออกจากวัยรุ่นหรือคนที่เล่นกีฬามานานกว่าทศวรรษโดยเฉพาะ เมื่อเทียบกับนักฟุตบอลในพรีเมียร์ลีกซึ่งความเป็นเอกฉันท์ยังคงทำให้เกิดคำพูดที่ทรงพลังเช่นนี้ แต่นั่นเป็นพลังของการชักชวนของแฮมิลตันที่แม้แต่พวกพ้องก็สวมเสื้อยืดต่อต้านการเหยียดเชื้อชาติ

ตำแหน่งของเขาแข็งแกร่งระดับหนึ่ง เมื่ออายุ 35 ปีและตอนนี้อยู่ในฤดูกาลที่ 14 ของเขาในฟอร์มูล่าวันเด็กชายมหัศจรรย์ที่เคยได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงในฐานะผู้ขับเคลื่อนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคของเขา เท่าที่สถิติของเขาวิธีที่ชัยชนะของเขาประสบความสำเร็จทำให้เขาได้รับการพิจารณาควบคู่ไปกับสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล ตอนนี้ชื่อของเขาจะต้องติดอันดับกับบรรดายักษ์ใหญ่ในยุคก่อนสงครามที่เป็นที่ยอมรับเช่น Tazio Nuvolari และ Rudolf Caracciola รวมถึงฮีโร่มือหนึ่งของแชมป์ F1 อายุ 70 ​​ปีผู้ชายที่มีทักษะที่หายากทำให้พวกเขาเหนือกว่า ระดับของผู้ชนะตำแหน่งเพื่อนของพวกเขา: Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Ayrton Senna และแน่นอน Schumacher

ลูอิสแฮมิลตันฉลองการชนะการแข่งขันครั้งที่ 92 บนโพเดียมระหว่างการแข่งขัน F1 Grand Prix ของโปรตุเกส
ผู้เชี่ยวชาญจากทุกสิ่งที่เขาสำรวจ: ลูอิสแฮมิลตันบนโพเดียมหลังจากการแข่งขันครั้งที่ 92 ที่ทำลายสถิติของเขาชนะในรายการ
ในสุดสัปดาห์เดือนตุลาคมที่แฮมิลตันทำสถิติชนะเยอรมันได้สูงสุดเซอร์แจ็กกี้สจ๊วตซึ่งเป็นแชมป์สามสมัยกล่าวว่าการครอบงำของรถเบนซ์ชาวอังกฤษทำให้ไม่สามารถวางเขาไว้ใน บริษัท ที่สูงส่งนั้นได้ “ ตรงไปตรงมา” เขากล่าว“ ตอนนี้รถและเครื่องยนต์เหนือกว่ามากจนแทบจะไม่ยุติธรรมเลยในสนามอื่น ๆ ”

สจ๊วตลืมไปว่า Fangio ซึ่งเขาได้รับการขนานนามว่าเป็นหมายเลข 1 ตลอดกาลของเขาได้รับรางวัลสามจากห้ารายการของเขาในรถยนต์ Alfa Romeo และ Mercedes พร้อมกับข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สูงเกินจริงในสนามอื่น ๆ การรักษาเครื่องจักรที่ดีที่สุดที่มีอยู่เป็นส่วนสำคัญของศิลปะการเป็นแชมป์โลกมาโดยตลอด – และแฮมิลตันยังได้ยกระดับตัวเองเป็น บริษัท ที่ได้รับการคัดเลือกจากผู้ชายที่ประสบความสำเร็จในการคว้าแชมป์ด้วยทีมมากกว่าหนึ่งทีมซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าเครื่องจักรนั้นไม่ใช่ ปัจจัยเดียว

การเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างยุคแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย Fangio และคู่แข่งของเขาวิ่งไปตามถนนที่ล้อมรอบด้วยต้นไม้คูน้ำบ้านและเสาโคมไฟไม่ใช่ในวงจรที่มีขีด จำกัด ของเส้นที่ทาสีและมีพื้นที่วิ่งยางมะตอยมากมาย รถของพวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย พวกเขาไม่มีวิศวกรที่พูดคุยกับพวกเขาผ่านหูฟังคอยให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแข่งขันไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่จะช่วยให้พวกเขาแซงหน้าไม่มีเครื่องจำลองที่จะช่วยให้พวกเขาเรียนรู้แทร็ก
แต่ถึงกระนั้นงานของการเป็นนักแข่งรถก็ยังคงเหมือนเดิม ความเร็วที่แท้จริงเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องมี แต่คุณสมบัติอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับความยิ่งใหญ่ขั้นสูงสุดและในระดับหนึ่งหรือระดับอื่น ๆ แฮมิลตันจะแบ่งปันลักษณะเฉพาะให้กับสมาชิกแต่ละคนในกลุ่มฮีโร่ F1 ที่เลือก: สัญชาตญาณของ Fangio ในการอยู่ในทีมที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมของคลาร์ก ความสามารถในการครองสุดสัปดาห์การแข่งขันทั้งหมดความเชี่ยวชาญในสภาวะที่ยากลำบากของ Senna ของขวัญจากชูมัคเกอร์ในการสร้างความพยายามสูงสุดตามความต้องการ เขามีลักษณะคล้ายกับสองคนแรกในการดูถูกเหยียดหยามต่อกลยุทธ์ที่อันตรายข่มขู่หรือไม่เหมาะสมซึ่งทำให้ชื่อเสียงของผู้อื่นขุ่นมัว

เนื่องจากปฏิทินประจำปีในขณะนี้ประกอบด้วยการแข่งขันมากขึ้นเกือบสามเท่าในช่วงหลังสงครามและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้ผู้ขับขี่ชั้นนำสามารถเพลิดเพลินกับอาชีพที่ยาวนานขึ้นได้มากขึ้นการเปรียบเทียบระหว่างผู้ขับขี่ที่มีความหมายเพียงอย่างเดียวคือเปอร์เซ็นต์ของการชนะ จากกรังปรีซ์เริ่มต้น Fangio เป็นผู้นำในการนับครั้งนั้นด้วยการชนะ 24 ครั้งจากการแข่งขัน 52 ครั้งหรือ 46% Alberto Ascari เป็นคนต่อไปโดยมี 13 คนจาก 33 (39%) ก่อนที่เขาจะเสียชีวิตก่อนในปี 1955 ตอนนี้แฮมิลตันอยู่ที่สามโดยมี 35% ก่อนคลาร์ก 34% ชูมัคเกอร์ 29% สจ๊วต 27% และเซนนา 25% โดยเฉพาะเขาได้รับชัยชนะในการแข่งขันในทุก ๆ ฤดูกาลที่เขาแข่งขัน

กุญแจสำคัญในความสำเร็จของแฮมิลตันคือสายสัมพันธ์ส่วนตัวที่แข็งแกร่งกับหัวหน้าทีม Toto Wolff ชายผู้มีขอบเขตอันกว้างไกลและมุมมองที่ทันสมัย มันคือวูล์ฟฟ์นักธุรกิจและอดีตคนขับรถซึ่งได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องแบบและสนับสนุนที่ยืนสาธารณะของแฮมิลตันอย่างสมบูรณ์
ซึ่งวิสัยทัศน์และมุมมองที่ทันสมัยเป็นสิ่งล้ำค่าสำหรับนักขับชาวอังกฤษ ภาพ: ภาพ Clive Mason / Getty
ชาวออสเตรียวัย 48 ปีอยู่ในจุดสูงสุดของกลุ่มคนที่อุทิศตนเพื่อสนับสนุนแฮมิลตันในการขับเคลื่อนสู่ประวัติศาสตร์ คนอื่น ๆ ได้แก่ เจมส์อัลลิสันผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของทีม James Vowles หัวหน้านักยุทธศาสตร์; Andrew Shovlin ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมติดตาม; ปีเตอร์บอนนิงตันวิศวกรการแข่งขันของเขา; และแองเจลาคัลเลนชาวนิวซีแลนด์ผู้ซึ่งเป็นนักกายภาพบำบัดโค้ชด้านการแสดงและเพื่อนร่วมทางในการประชุมการแข่งขัน:“ สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่เกิดขึ้นกับฉันในชีวิตของฉัน” เขากล่าวในสัปดาห์นี้โดยยกย่องความสามารถของเธอไม่เพียงแค่บรรเทาอาการปวดเมื่อยเท่านั้น แขนขา แต่เพื่อให้เขามีจิตใจที่ดี

เช่นเดียวกับชูมัคเกอร์ในช่วงเฟอร์รารีแฮมิลตันเป็นศูนย์กลางของความสัมพันธ์บนพื้นฐานของความทะเยอทะยานความเคารพและความไว้วางใจซึ่งกันและกัน และมันง่ายที่จะลืมว่าเมื่อเขาเข้าร่วมทีมในปี 2013 เมอร์เซเดสต้องทนกับผลงานที่น่าผิดหวังถึงสองปีนับตั้งแต่กลับมาเป็นทีมที่เต็มเปี่ยมเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1955 ได้รับการชักชวนจาก Niki Lauda และ Ross Brawn – บรรพบุรุษของ Wolff – เพื่อรับสิ่งที่บางคนเห็นว่าเป็นการตัดสินใจที่จะออกจาก McLaren เขาและทีมงานได้พัฒนาไปด้วยกัน และไม่เหมือนกับชูมัคเกอร์หรือเซนนาแฮมิลตันไม่เรียกร้องให้รถคันอื่นของทีมขับเคลื่อนโดยคนขับหมายเลข 2 ที่กำหนด เขาปลอดภัยพอที่จะเผชิญหน้ากับความท้าทายจาก Nico Rosberg ซึ่งเขาเสียตำแหน่งปี 2016 และ Valtteri Bottas

แฮมิลตันค้นพบในช่วงต้นชีวิตของเขาว่าสีผิวของเขาส่งผลต่อวิธีที่ผู้คนเห็นเขา มีไม่กี่คนที่สงสัยว่าการเหยียดสีผิวแบบใดแบบหนึ่งแม้ว่าจะหมดสติไปก็ตาม – กระตุ้นระดับการละเมิดที่เขาดึงดูดบนโซเชียลมีเดียแม้ว่ามันอาจจะพรางตัวเนื่องจากการวิจารณ์หูเพชรของเขาผมถักรอยสักและความรักในฮิปฮอปก็ตาม ความหน้าซื่อใจคดของเขาในการประกาศความทะเยอทะยานที่จะกลายเป็นคนที่มีคาร์บอนเป็นกลางในขณะที่แข่งขันในกีฬาที่เต็มไปด้วยก๊าซการตัดสินใจที่จะอาศัยอยู่ในโมนาโกด้วยเหตุผลด้านภาษีซึ่งเป็นทางเลือกที่ไม่ได้มาตรฐานเมื่อทำโดยคลาร์กสจ๊วตไนเจล Mansell และ Jenson Button – หรือการยอมรับข้อกำหนดที่จะแข่งในซาอุดิอาระเบียในปีหน้า

สำหรับนักขับ F1 ที่ไม่ธรรมดาชีวิตทางอารมณ์ของเขามักปรากฏให้เห็นผ่านหน้าจอของบุคลิกภาพสาธารณะของเขาและบางครั้งก็ส่งผลต่อการขับขี่ของเขา ในปี 2554 เมื่อความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับพ่อของเขาแตกหักลงพร้อม ๆ กับการสิ้นสุดความสัมพันธ์ของเขากับนักร้องนิโคลเชอร์ซิงเกอร์การแสดงของเขาไม่แน่นอนและมักจะน่าผิดหวัง แต่ความเป็นผู้ใหญ่ได้สอนเขาถึงวิธีรับมือกับความรู้สึกเหล่านั้นเช่นการซ่อมแซมเช่นความผูกพันกับพ่อโดยไม่มีทีท่าว่าจะเปลี่ยนคนที่เขาเป็น
ลูอิสแฮมิลตันฉลองชัยชนะในปอร์ติเมากับพ่อของเขาซึ่งเขามีความผูกพันที่แน่นแฟ้นอีกครั้ง ภาพ: Jorge Guerrero / AFP / Getty Images
ฟิตและเร็วพอที่จะอยู่ที่จุดสูงสุดจนกระทั่งเขาอายุ 40 ปีเขายังคงรักกีฬาต่อไป คนขับรถแข่งมักจะฝากความคิดถึงและความรู้สึกไว้กับแฟน ๆ แต่แฮมิลตันแสดงให้เห็นถึงสัญชาตญาณโรแมนติกของเขาที่เนือร์บูร์กริงในฤดูร้อนนี้เมื่อเขาตั้งข้อสังเกตว่าเขาอยากจะแข่งในสนาม Nordschleife อันยิ่งใหญ่ระยะทาง 14 ไมล์ซึ่งมีมุมที่แปลกกว่า 170 มุมเป็นเวที สำหรับการกระทำที่ยิ่งใหญ่ของ Fangio และ Moss มากกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยที่อ่อนโยนซึ่งเข้ามาแทนที่เมื่อ 40 ปีก่อน มีเหตุผลทุกประการที่จะจินตนาการได้ว่าเขาจะแข่งขันได้อย่างเท่าเทียมกันในยุคของหมวกกันน็อกไม้ก๊อกและถุงมือที่มีเชือกผูก

ความสนใจอื่น ๆ อาจทำให้เขาหันเหความสนใจเมื่อเขาได้รับตำแหน่งที่แปดซึ่งเป็นความน่าจะเป็นที่แข็งแกร่งในปีหน้าเนื่องจากการหยุดชะงักของกฎระเบียบทางเทคนิคมีแนวโน้มที่จะรักษาสถานะเดิมในการติดตาม เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคตของ Formula One ในโลกที่หันไปใช้การขับเคลื่อนในรูปแบบอื่นมากขึ้นเขาอาจกลายเป็นแชมป์ที่ยิ่งใหญ่คนสุดท้ายของกีฬา ถ้าเป็นเช่นนั้นอาชีพของเขาจะน่าจดจำพอ ๆ กับความมุ่งมั่นที่เขาปฏิบัติตามเข็มทิศทางศีลธรรมของเขาเช่นเดียวกับวิธีที่เขาบังคับรถของเขา

 

หน้าแรก >>> UFABETWINS

เพิ่มเติม >>> บ้านผลบอล